Krav på system för hantering av brygglarm, BAM

2021-08-17

BAM prioriterar varningarna och klassificerar dem, så att de är lättare att identifiera och det blir tydligare att se vem som är ansvarig för att hantera dem. Det underlättar beslutsfattandet och gör det möjligt att omedelbart identifiera problem och vidta lämpliga åtgärder.

IEC, den internationell standardiseringsorganisationen inom el och elektronik, publicerade de båda standarderna 2018 för att möjliggöra provning av överensstämmelse med resolution MSC.302 (87) från Internationella sjöfartsorganisationen (IMO). BAM-system hjälper till att hantera och harmonisera presentationen av varningar på bryggan, för att eliminera onödiga larmmeddelanden. IEC-standarderna innehåller också krav på gränssnitt för BAM-utrustningen. Dessa krav gäller inte äldre utrustning men det föreskrivs att kraven ska integreras om det är möjligt.

De båda standarderna har tagits fram i den tekniska kommittén IEC TC 80 som arbetar med standardisering för marin navigations- och radiokommunikationsutrustning. Andra standarder från IEC TC 80 handlar till exempel om radar, automatisk plottning, satellitnavigationssystem, automatiska identifieringssystemet AIS, fart- och distansloggar, nödsignaleringssystemet GMDSS, digitala gränssnitt och IT-säkerhet. Bland pågående projekt finns en standard för säkert informationsutbyte mellan fartyg och land och det nya systemet AIS-VDES.

Svenska företag, universitet och myndigheter kan vara med och följa eller delta och bidra i arbeten med standarder och vägledningar inom området genom SEK TK 80 Marin navigations- och radiokommunikationsutrustning inom SEK Svensk Elstandard. Bland andra områden märks till exempel elinstallationer i fartyg och offshore-enheter (SEK TK 18), tillförlitlighet (SEK TK 56) eller elektriska energilager (SEK TK 120).

Den som inte deltar i arbetet kan ha sitt eget standardbibliotek tillgängligt på nätet, alltid uppdaterat med de senaste utgåvorna. Läs mer om SEK e-standard.

Författare: Thomas Borglin